Akkutyökalun akku jäi pakkaseen – onko se pilalla ja uskaltaako sitä enää ladata?
Näin säilytät ja lataat akut turvallisesti
Akkutyökalun akku kannattaa säilyttää kuivassa paikassa ja ladata vasta, kun se on lämmennyt valmistajan sallimaan lämpötilaan. Kuvassa SKILin PWRCORE 20 -akkuja ja laturi.
Syksyn viimeiset pihatyöt on tehty, ja ruohonleikkuri, pensasleikkuri sekä muut akkutyökalut ovat siirtyneet varastoon odottamaan kevättä. Mutta entä niiden akut? Moni havahtuu asiaan vasta ensimmäisten pakkasten jälkeen. Onko kylmään vajaan jäänyt akku jo pilalla, ja uskaltaako sitä enää ladata? Litiumioniakun talvisäilytyksessä on muutama tärkeä asia, joiden avulla vältät turhat vauriot ja pidennät akun käyttöikää.
Saako akkutyökalun akkua säilyttää pakkasessa?
Akkutyökalujen litiumioniakut kestävät kylmää eri tavoin. Osan säilyttäminen pakkasessa on valmistajan ohjeiden mukaan sallittua, mutta ei kaikilla. Siksi oman akun käyttöohje kannattaa tarkistaa ennen kuin jättää sen talveksi kylmään varastoon.
Esimerkiksi SKILin 20 V Max -akkujärjestelmän akun sallittu varastointilämpötila on −20…+50 °C. Säilytyslämpötilan alaraja ei kuitenkaan tarkoita, että pitkään jatkuva kylmyys olisi akulle paras mahdollinen säilytysolosuhde.
Akun käyttöohjeesta on syytä erottaa säilytys-, käyttö- ja latauslämpötilat. Niille voidaan ilmoittaa eri rajat, joten pakkasessa säilyttämiseen soveltuva akku ei välttämättä sovellu ladattavaksi samoissa olosuhteissa.
Akku unohtui pakkaseen – mitä sille pitää tehdä?
Ensimmäisen pakkasyön jälkeen varastosta löytynyt akku ei ole automaattisesti käyttökelvoton.
Jos akku on ollut valmistajan sallimalla lämpötila-alueella eikä siinä näy vaurioita, pelkkä kylmässä säilyttäminen ei ole peruste akun hylkäämiselle.
Toimi näin, jos akku on jäänyt kylmään varastoon:
- Tarkista akun käyttöohje. Selvitä, millaisessa lämpötilassa akkua saa säilyttää ja ladata.
- Tutki akun kunto. Tarkista kotelo, liittimet ja mahdolliset kolhut, halkeamat tai pullistumat.
- Anna akun lämmetä rauhassa. Siirrä kylmä akku kuivaan, huoneenlämpöiseen tilaan ennen lataamista. Älä nopeuta lämpenemistä patterin, lämpöpuhaltimen tai muun lämmönlähteen avulla.
- Varmista, että akku on kuiva. Kylmän akun pinnalle voi tiivistyä kosteutta, kun se tuodaan lämpimään. Anna kosteuden haihtua ennen lataamista.
- Lataa vasta oikeassa lämpötilassa. Noudata akun ja laturin käyttöohjeissa ilmoitettuja lämpötilarajoja.
Erityistä varovaisuutta tarvitaan, jos akku on kastunut, saanut voimakkaan iskun tai ollut pitkään valmistajan sallimia olosuhteita kylmemmässä. Vaurioitunutta akkua ei pidä yrittää elvyttää lataamalla.
| Tilanne | Toiminta |
|---|---|
| Akku on jäänyt pakkaseen | Tarkista valmistajan säilytyslämpötilaraja ja akun kunto. |
| Akku on kylmä ja pitäisi ladata | Säilytä valmistajan suosittelemassa varaustilassa ja tarkista varaus talven aikana. |
| Akku on kolhiintunut, pullistunut tai kastunut | Lopeta käyttö ja selvitä turvallinen käsittely. |
| Säilytyspaikka on kylmä ja kostea | Valitse kuivempi, tasalämpöinen säilytyspaikka. |
Saako pakkasessa ollutta akkua ladata?
Tukes ohjeistaa, ettei litiumioniakkua saa ladata pakkasessa. Liian alhaisessa lämpötilassa lataaminen voi vaurioittaa akun sisäistä rakennetta, heikentää sen toimintakykyä ja kasvattaa turvallisuusriskiä.
Pakkasessa säilytetty akku ei automaattisesti ole palovaarallinen, jos säilytysolosuhteet ovat valmistajan sallimissa rajoissa. Liian kylmän akun lataaminen voi kuitenkin aiheuttaa akun sisäisiä vaurioita, jotka lisäävät oikosulun ja tulipalon riskiä. Vaurio ei välttämättä näy akun ulkopuolella, ja sen seuraukset voivat ilmetä myös myöhemmin.
Myös kylmässä ja kosteassa säilytyksessä vaurioitunut akku voi syttyä palamaan lataamisen yhteydessä.
SKILin tarkistetuissa 20 V -käyttöohjeissa lataamisen sallittu säilytyslämpötila on −20…+50 °C. Samassa ohjeessa lataamisen sallittu lämpötila on +4…+40 °C. Muiden akkujen ja työkalujen lämpötilarajat on tarkistettava niiden omista käyttöohjeista.
Ajatellaan esimerkiksi SKILin akkulumilapiota, jolla pihan kulkuväylät puhdistetaan lumesta. Työkalu on tarkoitettu talvikäyttöön, mutta lumitöiden jälkeen tyhjentynyttä akkua ei pidä laittaa lataukseen kylmässä autotallissa, jos siellä on pakkasta.
Akku irrotetaan työkalusta ja annetaan sen lämmetä ennen lataamista. Näin työkalua voidaan käyttää talvisissa olosuhteissa ja akku ladata turvallisesti valmistajan ohjeiden mukaan.
Rakentaja.fi SKIL 0670 CA -akkulumilapion käyttökokeilussa selviää, miten akkukäyttöinen lumilapio toimii kotipihan lumitöissä ja millainen akku sille sopii.
Millä varaustasolla litiumioniakku säilytetään talven yli?
Litiumioniakkua ei kannata varastoida täysin tyhjänä. Akku purkautuu vähitellen myös silloin, kun sitä ei käytetä. Pitkän säilytyksen aikana varaustaso saattaa laskea niin alas, että akku vaurioituu eikä enää suostu latautumaan normaalisti.
Tukes suosittelee huolehtimaan akun varaustilasta myös pitkän säilytyksen aikana. Litiumioniakun pitkäaikaissäilytykseen suositellaan yleisesti osittaista varausta, mutta tarkka varaustaso tulee tarkistaa akun valmistajalta.
Ennen talvisäilytystä akun varaustaso on siis hyvä tarkistaa ja tarvittaessa täydentää varausta. Myös talven aikana akku kannattaa ottaa välillä esiin ja tarkistaa sen lataustaso.
Monissa nykyisissä akkutyökaluissa on varaustason ilmaisin. Esimerkiksi SKILin PWRCORE 20 -akuissa LED-merkkivalot näyttävät akun jäljellä olevan varauksen. Niiden avulla akun tilanne on helppo tarkistaa ilman, että akkua tarvitsee kiinnittää työkaluun.
Älä jätä akkua koko talveksi laturiin. Kun tarvittava lataus on valmis, irrota akku laturista ja säilytä sitä valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Missä akkutyökalun akku kannattaa säilyttää talvella?
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes suosittelee litiumioniakkujen säilyttämistä normaalissa huoneenlämmössä. Säilytyspaikan valinnassa kannattaa huomioida myös kosteus, lämpötilan vaihtelu ja paloturvallisuus. Käytännössä lämmin varasto, autotalli ja lämmittämätön pihavaja tarjoavat akuille hyvin erilaiset olosuhteet.
Lämmin ja kuiva varasto on hyvä vaihtoehto. Lämpötila pysyy tasaisena, eikä akku joudu toistuvasti jäähtymään pakkaselle ja lämpenemään uudelleen. Akku sijoitetaan palamattomalle alustalle erilleen helposti syttyvistä materiaaleista.
Viileä autotalli sopii säilytyspaikaksi, kun lämpötila pysyy akun valmistajan sallimissa rajoissa ja tila on kuiva. Autotallissa kannattaa huomioida erityisesti kosteuden kulkeutuminen sisään esimerkiksi lumisten autojen mukana.
Kylmä ulkovarasto tai pihavaja on epävarmempi vaihtoehto. Lämpötila saattaa laskea valmistajan salliman alarajan alle, ja varsinkin kosteissa varastoissa olosuhteet vaihtelevat voimakkaasti. Jos varaston lämpötilaa ja kosteutta ei pystytä hallitsemaan, akut on parempi siirtää sisälle talven ajaksi.
Auton tavaratila ei sovellu akun pysyväksi säilytyspaikaksi. Talvella auto kylmenee pakkaselle, ja aurinkoisena vuodenaikana auton sisälämpötila saattaa nousta hyvin korkeaksi. Tämä on siis hyvä muistaa, jos kuljetat työkaluja autolla esimerkiksi mökille tai työmaalle.
Akut on myös hyvä irrottaa työkaluista pitkäaikaissäilytyksen ajaksi. Säilytä irrotetut akut siten, etteivät niiden liittimet pääse kosketuksiin irrallisten metalliesineiden kanssa.
Voiko kylmässä säilytetty akku aiheuttaa tulipalon?
Litiumioniakku sisältää paljon energiaa pieneen kokoon pakattuna. Ehjä ja oikein käytetty akku on yleensä turvallinen, mutta sen vaurioituminen tai vääränlainen lataaminen lisää tulipalon riskiä.
Tukesin mukaan lataaminen on akkujen käytön riskialttein vaihe. Siksi akkuja tulee ladata valvotusti, palamattomalla alustalla ja riittävän kaukana helposti syttyvistä materiaaleista. Lataustilassa pitää olla palovaroitin ja alkusammutuskalustoa.
Älä lataa akkua esimerkiksi vaatemyttyjen, paperipinojen tai muiden helposti palavien tavaroiden vieressä. Vältä myös akun lataamista hyllyn alla tai suljetussa kaapissa. Käytä aina akulle tarkoitettua, ehjää laturia.
Säilytys- ja latauspaikka ei saa olla poistumisreitillä. Eteinen ja ulko-oven edusta ovat siksi huonoja paikkoja akkujen säilyttämiseen.
Tarkista akun kunto säännöllisesti. Jos akku pullistuu, haisee poikkeavalta, vuotaa, kuumenee epätavallisesti tai sen kotelo vaurioituu, lopeta käyttö ja lataaminen. Vaurioitunut akku on paloturvallisuusriski myös silloin, kun sitä ei ladata.
Siirrä vaurioitunut akku mahdollisuuksien mukaan turvallisesti paikkaan, jossa sen mahdollinen syttyminen ei aiheuta tulipaloa. Jos akku kuumenee voimakkaasti, savuaa tai reagoi poikkeavasti, älä käsittele sitä vaarantaen omaa turvallisuuttasi.
Vioittunutta akkua ei saa laittaa tavalliseen jäteastiaan eikä palauttaa omin päin kaupan paristonkeräyslaatikkoon. Kysy turvalliset palautusohjeet myyjältä tai alueelliselta keräyspisteeltä ja kerro akun vaurioista vastaanottajalle.
Jos akku alkaa savuta, kuumentua voimakkaasti tai syttyy palamaan, poistu vaarallisesta tilasta, varoita muita ja soita hätänumeroon 112.
Sama akku palvelee talvella ja kesällä – SKIL PWRCORE 20
Akkutyökalujen määrä kotona kasvaa helposti vuosien mittaan. SKILin PWRCORE 20 -akkujärjestelmässä sama 20 V Max -akku sopii järjestelmän yhteensopiviin työkaluihin. Esimerkiksi akkuruuvinväännin, akkupyörösaha, akkulehtipuhallin, akkumutteriväännin ja akkulumilapio toimivat saman akkujärjestelmän avulla.
SKILin akuissa käytetään KEEPCOOL-viilennysteknologiaa, joka auttaa hallitsemaan akun lämpötilaa kuormituksen aikana. ACTIVCELL-teknologia puolestaan ohjaa akun ja työkalun yhteistoimintaa. Kumpikaan ominaisuus ei muuta valmistajan määrittämiä säilytys- ja latauslämpötiloja.
Yhteiskäyttöisyydestä on hyötyä myös talvisäilytyksessä. Kun osa työkaluista jää talvitauolle, samoja akkuja voidaan edelleen käyttää muissa yhteensopivissa työkaluissa. Näin akkujen varaustason seuraaminenkin on helpompaa, kun akut pysyvät säännöllisessä käytössä.
Tutustu esimerkiksi SKILin 5,0 Ah PWRCORE 20 -akkuun, joka soveltuu järjestelmän yhteensopiviin työkaluihin.
Sinua voisi kiinnostaa myös:
Luetuimmat
Uusimmat