Renkaanvaihto itse: näin vaihdat talvirenkaat kotipihalla
Eino vaihtaa auton talvirenkaita isänsä opastuksella. SKIL 3241 -akkumutteriväännin helpottaa pyöränpulttien irrottamista ja kiinnittämistä. © Sari Nieminen
Talvirenkaat kannattaa vaihtaa ennen ensimmäisiä liukkaita kelejä, ja marras–maaliskuussa laki vaatii niitä aina, kun sää tai keli sitä edellyttää. Renkaanvaihto onnistuu kotipihalla, kun auto nostetaan oikeasta kohdasta ja pultit kiristetään lopuksi momenttiavaimella. Katso, miten 11-vuotias Eino vaihtoi talvirenkaat isänsä Tonin opastuksella, ja kertaa työvaiheet ohjelaatikosta.
Milloin talvirenkaat pitää vaihtaa?
Talvirenkaita on käytettävä marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuussa, jos sää tai keli sitä edellyttää (tieliikennelaki 105 §). Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun ja muulloinkin, jos sää tai keli sitä edellyttää (106 §).
Nastarenkaat saa siis vaihtaa alle jo lokakuussa, jos tiet ovat liukkaat. Traficom kuitenkin suosittelee, ettei renkaiden vaihdossa kannata koskaan miettiä kalenteria vaan pitää katsoa vallitsevat olosuhteet.
Ennen renkaanvaihtoa: auto paikalleen ja renkaiden kunto tarkistukseen
Eino on isänsä mukaan innokas tekemään ja kiinnostunut autoista. Uusien asioiden oppiminen sujuu hyvin, kunhan poika malttaa kuunnella ohjeet loppuun asti. Renkaanvaihdossa yhteistyö toimi hienosti. Toni opasti työkalujen käytössä ja renkaiden asentamisessa, mutta Eino selviytyi työvaiheista pitkälti omin voimin.
Ennen töihin ryhtymistä auto pysäköitiin tasaiselle ja kantavalle alustalle. Seisontajarrun lisäksi manuaalivaihteisessa autossa kytketään vaihde päälle ja automaattivaihteisessa valitaan P-asento. Pyöräkiiloilla varmistetaan, ettei auto pääse liikkumaan nostamisen aikana.
Talvirenkaiden kunnon tarkistaminen kuuluu aikuiselle. Toni kävi läpi renkaiden kulutuspinnat, mahdolliset vauriot ja pyörimissuuntamerkinnät ennen niiden asentamista.
Henkilöauton talvirenkaiden pääurien lakisääteinen vähimmäissyvyys on 3 millimetriä. Autoliitto suosittelee kuitenkin hankkimaan uudet talvirenkaat, kun urasyvyyttä on jäljellä 5 millimetriä tai vähemmän.
Tarkista samalla kitkarenkaiden merkinnät. Joulukuun 2024 alusta lähtien nastattomassa talvirenkaassa on pitänyt olla lumipitomerkintä eli kolmen vuorenhuipun ja lumihiutaleen symboli (3PMSF). Pelkkä M+S-merkintä ei enää riitä talvirenkaaksi.
Tarkista myös renkaan valmistusajankohta sen kyljessä olevasta DOT-merkinnästä. Neljä viimeistä numeroa ilmaisevat valmistusviikon ja -vuoden. Autoliitto ei suosittele käyttämään yli kymmenen vuotta vanhoja renkaita eikä renkaita, joilla on ajettu vähintään kuusi ajokautta.
Renkaiden sijoittelussa huomioidaan niiden kuluneisuus ja mahdollinen määrätty pyörimissuunta. Jos renkaan kyljessä on pyörimissuuntaa osoittava nuoli, sen on osoitettava renkaan pyörimissuuntaan auton kulkiessa eteenpäin. Parempikuntoiset renkaat sijoitetaan yleensä taka-akselille vetotavasta riippumatta.
Renkaiden tutkimisen jälkeen...
Kun talvirenkaiden paikat oli päätetty, Eino auttoi niiden siirtämisessä auton viereen.
Renkaanvaihtoon tarvitaan tunkki, pyöräkiilat, ristikkoavain, momenttiavain ja pyöränpultteihin sopiva hylsy. Auton turvallista tukemista varten varataan myös tarkoitukseen soveltuva tukipukki. SKIL 3241 -akkuiskumutteriväännin helpottaa pyöränpulttien irrottamista ja kiinnittämistä, ja SKIL 3159 -akkukäyttöisellä ilmakompressorilla tarkistetaan rengaspaineet sekä lisätään tarvittaessa ilmaa.
Muista! Tunkin varassa olevan auton alle ei saa mennä. Auton nostamisessa ja tukemisessa noudatetaan aina auton ja nostovälineiden käyttöohjeita. Erityisesti sähköautoissa ja ilmajousitetuissa autoissa nostamiseen voi liittyä autokohtaisia ohjeita.
Pyöränpultit irti akkumutterivääntimellä
Tiukassa olevat pyöränpultit ovat usein renkaanvaihdon raskain osuus. Edellisellä vaihtokerralla liian tiukkaan kiristetyt pultit saattavat vaatia huomattavasti voimaa, varsinkin jos käytössä on pelkkä ristikkoavain.
Käsin avattavat pultit kannattaa löysätä hieman jo ennen auton nostamista. Erityisen tiukan pultin avaamiseen voidaan tarvittaessa käyttää tarkoitukseen soveltuvaa pitkää vääntövartta. Tällaisessa tilanteessa isästä voi olla apua pulttien alkulöysäyksessä.
Akkumutterivääntimellä pyöränpultit voidaan avata auton nostamisen jälkeen. Koneen voimansiirto tekee raskaan vääntötyön käyttäjän puolesta, ja pulttien irrottaminen onnistuu ilman pitkää käsin kiertämistä.
Eino vaihtaa auton talvirenkaan isänsä Tonin opastuksella. SKIL 3241 -akkumutteriväännin helpottaa pyöränpulttien irrottamista ja kiinnittämistä. Katso videolta, miten renkaanvaihto sujui.
Auton nostaminen renkaanvaihdossa
Ennen tunkin käyttöä Toni neuvoo Einoa oikean nostokohdan löytämisessä. Auton nostokohdat tarkistetaan käyttöohjekirjasta, ja monissa autoissa ne on merkitty myös korin alareunaan.
Tunkin on oltava kyseisen auton nostamiseen soveltuva, ja sen on seistävä tukevasti alustallaan.
Eino käytti hallitunkkia ja nosti autoa rauhallisesti, kunnes rengas irtosi maasta. Kun pyörä oli ilmassa ja auto turvallisesti tuettu, Eino tarttuu SKILin akkumutterivääntimeen.
Pyöränpulttiin sopiva, mutterivääntimelle tarkoitettu hylsy asetetaan paikalleen, minkä jälkeen kone pyörittää nopeasti pultin irti. SKIL 3241 -akkuiskumutterivääntimen nopeutta voidaan säätää käyttökytkimellä, joten työkalun käyttöä on helppo hallita.
Einolta työ sujui tottuneesti. Kun pultit oli saatu löysättyä ja irrotettua mutterivääntimellä, poika nosti kesärenkaan pois paikaltaan. Isä ohjeisti taustalla ja varmisti, että työskentely sujui turvallisesti.
Pyöränpulttien irrottamiseen tarvittava voima tulee koneesta, ja käyttäjä voi keskittyä työkalun hallintaan. SKIL 3241 akkuiskumutterivääntimen hiiliharjaton moottori tuottaa valmistajan ilmoituksen mukaan enimmillään 500 Nm:n irrotusmomentin ja 300 Nm:n kiristysmomentin. Työkalussa on myös LED-työvalo, joka helpottaa pulttien käsittelyä huonommassa valaistuksessa.
Talvirenkaan asennus ja pulttien esikiristys
Kesärenkaan irrottamisen jälkeen Toni tarkisti pyörännavan ja vanteen kiinnityspintojen puhtauden. Lika ja irtonainen ruoste poistetaan tarvittaessa, jotta uusi vanne asettuu kunnolla pyörännapaa vasten. Talvirenkaan nostaminen paikoilleen vaatii edelleen käsivoimia, vaikka pyöränpulttien käsittely hoituukin koneella.
Eino nosti renkaan tottuneesti pyörännavan kohdalle ja sovitti vanteen kiinnitysreiät paikoilleen. Isä huolehti myös siitä, että rengas tulee asennettua oikeaan paikkaan ja asentoon.
Kun vanne on kohdallaan, pyöränpultit kierretään ensin käsin kierteilleen. Näin varmistetaan, että ne lähtevät oikeille kierteille eivätkä pääse vaurioitumaan koneella kiristettäessä.
Eino sai ottaa taas mutterivääntimen uudelleen käyttöön. Pultit pyöritetään koneella kevyesti kiinni ristikkäisessä järjestyksessä, jotta vanne asettuu tasaisesti pyörännapaa vasten. SKILin akkumutteriväännin helpottaa myös tätä työvaihetta. Pulttien käsin kiertäminen jää vähäiseksi, ja koneella esikiristys onnistuu nopeasti.
Jos kesä- ja talvirenkaissa on erilaiset vanteet, tarkista, että käytössä ovat juuri kyseisiin vanteisiin sopivat pyöränpultit tai -mutterit. Tarkista myös mahdollisten vanteen keskitysrenkaiden oikea asennus. Vääränlaiset kiinnitysosat voivat vaarantaa pyörän kiinnityksen.
Lopullinen kiristys momenttiavaimella
Isä huolehti pyörän lopullisesta kiinnittämisestä. Kun auto oli laskettu hallitusti siten, että rengas koskettaa maata eikä enää pyöri vapaasti, isä kiristää pultit ristikkäisessä järjestyksessä valmistajan ilmoittamaan momenttiin.
Oikea kiristysmomentti tarkistetaan auton ja vanteiden valmistajien ohjeista. Se ilmoitetaan newtonmetreinä (Nm).
Momenttiavaimen käyttö on tärkeää, sillä liian löysälle jääneet pyöränpultit voivat irrota ajon aikana. Liian voimakas kiristäminen puolestaan saattaa vaurioittaa pultteja tai niiden kierteitä.
Kun pyörä on kiinnitetty, auto lasketaan kokonaan alas ja mahdollinen pölykapseli painetaan takaisin paikoilleen.
Pyöränpultit tarkistetaan momenttiavaimella vielä lyhyen ajon jälkeen, koska ajon rasitus voi löysätä kiinnitystä. Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen neuvoo tekemään sen noin 100–200 kilometrin ajon jälkeen. Huolellisin tapa on löysätä kutakin pulttia hieman ja kiristää se heti uudelleen oikeaan momenttiin, pultti kerrallaan. Momenttiavaimella ei avata pultteja.
Rengaspaineet kuntoon renkaanvaihdon jälkeen
Renkaanvaihdon yhteydessä selvisi, että varastossa olleiden talvirenkaiden ilmanpaineissa oli huomattavia eroja. Kolmessa renkaassa paine oli selvästi liian alhainen, ja vain yhdessä se oli lähellä autolle suositeltua lukemaa.
Paineiden tarkistaminen tarjosi Einolle uuden tilaisuuden kokeilla SKILin akkutyökaluja.
Käytössä ollut SKIL 3159 -akkukäyttöinen ilmakompressori näyttää digitaalisella näytöllään renkaan nykyisen ilmanpaineen. Kun käyttäjä asettaa laitteeseen haluamansa tavoitepaineen, kompressori täyttää renkaan automaattisesti ja pysähtyy tavoitepaineen saavutettuaan.
Eino huomasi heti, että näytöltä näkee myös renkaan senhetkisen paineen. Sen avulla on helppo verrata, kuinka paljon ilmaa renkaaseen tarvitaan lisää.
Jos autossa on rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS), tarkista käyttöohjekirjasta, pitääkö järjestelmä nollata tai alustaa renkaanvaihdon ja paineiden säätämisen jälkeen. Joissakin autoissa järjestelmä tunnistaa muutokset automaattisesti.
Eino tarkistaa auton rengaspaineet ja lisää ilmaa SKIL 3159 akkukäyttöisellä ilmakompressorilla. Katso videolta, miten renkaan nykyinen ilmanpaine tarkistetaan, tavoitepaine asetetaan ja pumppu täyttää renkaan automaattisesti.
Mistä oikea rengaspaine löytyy?
Oikeat rengaspaineet tarkistetaan auton käyttöohjekirjasta tai rengaspainetarrasta, joka löytyy tavallisesti kuljettajan ovenpielestä tai polttoaineluukun kannesta. Etu- ja takarenkaille voidaan ilmoittaa eri paineet, ja suositus voi vaihdella auton kuormituksen mukaan.
Toni etsi autolle suositellun rengaspaineen käyttöohjekirjasta. Eino puolestaan kiinnitti akkukompressorin letkun renkaan venttiiliin, syötti oikean tavoitepaineen laitteeseen ja käynnisti pumpun.
SKIL 3159 akkukäyttöisen ilmakompressorin käyttö onnistui pojalta heti.
Kompressorin näytöltä hän pystyi seuraamaan, kuinka renkaan ilmanpaine nousi kohti asetettua lukemaa. Kun tavoitepaine saavutettiin, laite pysähtyi automaattisesti.
SKIL kompressorin käytön sujuvuutta selittää sen yksinkertainen toimintaperiaate. Käyttäjä näkee renkaan nykyisen ilmanpaineen ja asettaa haluamansa tavoitepaineen. Tämän jälkeen pumppu huolehtii ilman lisäämisestä.
Laitteen digitaalisella näytöllä näkyvät nykyinen paine ja asetettu tavoitepaine, joten niiden vertaaminen on helppoa. Automaattinen pysäytys puolestaan helpottaa täyttämistä, sillä käyttäjän ei tarvitse keskeyttää pumppaamista toistuvasti paineen mittaamista varten.
Tällä kertaa ilmaa tarvittiin kolmessa renkaassa huomattavasti enemmän kuin yhdessä. Kaikki neljä rengasta käytiin läpi samalla tavalla, kunnes niiden paineet vastasivat auton valmistajan ohjeita.
Kun pumpun letku oli irrotettu, venttiilien suojakorkit kierrettiin takaisin paikoilleen. Rengasasennus onnistui loistavasti!
Akkuilmakompressorille löytyy käyttöä myös renkaanvaihtojen välillä
Renkaanvaihdon yhteydessä löytyneet huomattavat paine-erot muistuttavat, miksi ilmanpaineet kannattaa tarkistaa aina ennen renkaiden asentamista ja säännöllisesti myös ajokauden aikana.
Pitkään varastossa olleista renkaista on saattanut hävitä ilmaa, ja ulkolämpötilan muutokset vaikuttavat rengaspaineisiin. Mittaus kannattaa tehdä kylmistä renkaista.
SKIL 3159 -kompressori sopii autonrenkaiden lisäksi esimerkiksi polkupyörän ja kottikärryn renkaiden sekä jalkapallojen täyttämiseen. Akkukäyttöinen laite on helppo ottaa mukaan myös mökille tai muihin paikkoihin, joissa paineilmakompressoria ei ole käytettävissä. Se on helppo ottaa mukaan myös pitkille automatkoille.
Kesärenkaiden puhdistus ja merkintä ennen säilytystä
Talvirenkaiden asentamisen ja rengaspaineiden tarkistamisen jälkeen kesärenkaat voitiin valmistella talvisäilytystä varten.
SKIL 3161 -akkupuhallin sopii irtopölyn ja roskien poistamiseen renkaiden ja vanteiden pinnoilta. Eino sai sen avulla puhallettua renkaisiin kertyneet pölyt pois jo ulkona, ennen renkaiden siirtämistä varastoon.
Akkupuhaltimella on helppo puhdistaa myös vanteen muotojen ja ahtaampien kohtien ympäriltä irtoava pöly. Pinttynyt lika pestään tarvittaessa erikseen, ja renkaiden annetaan kuivua ennen varastointia.
Muista huolehtia myös renkaiden paikkamerkinnöistä. Edelliset sijainnit voidaan merkitä esimerkiksi tunnuksilla VE (vasen etu), OE (oikea etu), VT (vasen taka) ja OT (oikea taka). Merkinnät auttavat seuraavan renkaanvaihdon yhteydessä, kun renkaiden sijoittelua suunnitellaan niiden kuluneisuuden ja mahdollisten pyörimissuuntamerkintöjen perusteella.
Tutustu renkaanvaihdossa käytettyihin SKIL-akkutyökaluihin
Renkaanvaihto sujuu kotipihalla huomattavasti kevyemmin, kun pyöränpulttien käsittelyyn ja rengaspaineiden säätämiseen on sopivat akkutyökalut. SKILin PWRCORE 20 -akkujärjestelmän ansiosta sama akku ja laturi palvelevat myös monissa muissa kodin, autotallin ja pihan töissä.
SKIL 3241 -akkumutteriväännin – voimaa tiukkojen pyöränpulttien avaamiseen
Hiiliharjattomalla moottorilla varustettu mutteriväännin tarjoaa valmistajan mukaan jopa 500 Nm:n irrotusmomentin ja helpottaa tiukkojen pyöränpulttien käsittelyä. Kompakti koko ja säädettävä pyörimisnopeus helpottavat työkalun hallintaa. LED-työvalo valaisee työskentelykohteen myös hämärässä.
SKIL 3159 -akkupumppu – rengaspaineet kuntoon kotipihalla
Unohda huoltoasemalla jonottaminen rengaspaineiden tarkistamista varten. SKILin akkupumpun digitaalisesta näytöstä näet renkaan nykyisen ilmanpaineen ja voit asettaa haluamasi tavoitepaineen. Pumppu täyttää renkaan automaattisesti ja pysähtyy, kun oikea paine on saavutettu. Mukana tulevien täyttösovittimien avulla laitteella onnistuu myös polkupyörän renkaiden ja pallojen täyttäminen.
SKIL 3161 -akkupuhallin – kesärenkaat puhtaiksi ennen varastointia
Akkupuhaltimella poistat renkaiden ja vanteiden pinnoille kertyneet irtopölyt ja roskat ennen talvisäilytystä. Samalle työkalulle löytyy runsaasti muutakin käyttöä myös autotallin, työpajan ja pihan siivoustöissä.
Yksi akku useaan työkaluun – tutustu SKIL PWRCORE 20 -akkujärjestelmään
SKILin PWRCORE 20 -järjestelmän akut ja laturit sopivat kaikkiin saman akkujärjestelmän työkaluihin. Voit käyttää samaa akkua esimerkiksi mutterivääntimessä, akkupumpussa, porakoneessa ja puutarhatyökaluissa.
PWRCORE 20 -akuissa käytetään KEEPCOOL-viilennysteknologiaa, joka ehkäisee akun ylikuumenemista ja pidentää sen käyttöaikaa. Akkuja on saatavana eri kapasiteeteilla, joten voit valita käyttötarkoitukseesi sopivan vaihtoehdon.
Oletko hankkimassa ensimmäistä SKIL-akkutyökaluasi? Tarkista, sisältääkö valitsemasi tuotepaketti akun ja laturin. Jos omistat jo PWRCORE 20 -järjestelmän akun ja laturin, voit hankkia seuraavan työkalusi pelkkänä runkoversiona.
MUISTILISTA: Renkaanvaihto vaihe vaiheelta
Jotta renkaanvaihto kotipihalla onnistuu sinulta yhtä helposti kuin Einolta, tässä muistilista mukaan renkaanvaihtoon:
- Pysäköi auto tasaiselle ja kantavalle alustalle. Kytke seisontajarru ja vaihde tai P-asento ja aseta pyöräkiilat.
- Tarkista vaihdettavien renkaiden kunto: urasyvyys, vauriot, pyörimissuunta ja kitkarenkaiden lumipitomerkintä.
- Löysää käsin avattavat pyöränpultit hieman ennen nostoa.
- Nosta auto valmistajan ilmoittamasta nostokohdasta ja tue se tukipukilla.
- Irrota pultit ja pyörä.
- Puhdista pyörännapa ja vanteen kiinnityspinnat.
- Nosta uusi pyörä paikalleen ja kierrä pultit ensin käsin kierteilleen.
- Esikiristä pultit ristikkäisessä järjestyksessä.
- Laske auto niin, että rengas koskettaa maata, ja kiristä pultit momenttiavaimella valmistajan ilmoittamaan momenttiin.
- Tarkista rengaspaineet kylmistä renkaista.
- Merkitse irrotettujen renkaiden paikat, esimerkiksi VE, OE, VT ja OT.
- Tarkista pyöränpulttien kiristys momenttiavaimella 100–200 kilometrin ajon jälkeen auton ja vanteiden ohjeiden mukaisesti.
Sinua voisi kiinnostaa myös:
Luetuimmat
Uusimmat