Kuormaliina voi olla kuormansidonnan heikoin lenkki – tarkista nämä ennen ajoa
Ehjä kuormaliina, toimiva lukko ja oikea kiinnitys ratkaisevat, pysyykö kuorma peräkärryssä tai lavalla paikoillaan
Kuormaliina pitää kuorman paikallaan vain, jos liina, lukko, koukut ja kiinnityspisteet ovat kunnossa. Tarkista liina ennen jokaista kuljetusta.
Kuormaliina näyttää yksinkertaiselta varusteelta, mutta sen merkitys on suuri. Jos liina on kulunut, lukko ei pidä tai kuorma on sidottu väärin, tavarat voivat liikkua jo tavallisessa jarrutuksessa tai kaarteessa. Siksi kuormaliina kannattaa tarkistaa ennen jokaista kuljetusta, oli kyse peräkärrystä, pakettiauton tavaratilasta tai työmaan kuljetuksesta.
Kuorman on pysyttävä ajoneuvossa paikoillaan kiihdytyksissä, jarrutuksissa ja kaarteissa. Kuorman varmistamiseen voidaan käyttää esimerkiksi tuentaa, sitomista, lukitsemista tai peittämistä. Käytännössä kuormaliina on monelle omakotiasujalle, remontoijalle ja mökkiläiselle se tavallisin väline, jolla kuorma sidotaan turvallisesti.
Millainen kuormaliina kannattaa valita?
Kuormaliinaa ei pidä valita vain pituuden tai hinnan perusteella. Tärkeintä on, että liina sopii kuljetettavaan kuormaan, siinä on luettavat merkinnät ja kiristin toimii moitteettomasti. Kuormaliinasta kannattaa tarkistaa erityisesti sidontakyky eli LC-arvo, kiristysvoimaan liittyvä STF-arvo, liinan pituus, valmistajan tiedot sekä se, että merkintälappu on tallella ja luettavissa.
Jos merkintöjä ei enää näe, liina on pahasti rispaantunut tai räikkä toimii epävarmasti, kuormaliinaa ei kannata käyttää. Sidontavälineen pitää olla kunnossa kokonaisuutena: pelkkä ehjä nauha ei riitä, jos koukut, ompeleet tai lukitusmekanismi ovat vaurioituneet.
Moottori.fi- sivustolla julkaistussa Jyväskylän ammattikorkeakoulun logistiikkayksikön tekemässä testissä todettiin tavallisen kuormaliinan rikkoutuvan noin 1000 kilon voimalla. Tässä tapauksessa liinasta petti ensimmäisenä rataslukko eli räikkä. Liina siis kesti, mutta rataslukko ei.
Vanha sidontaliina katkesi jo 500 kilon voimasta ja nimenomaan juuri kuluneesta ja hankautuneesta kohdastaan. Jos katkennut liina mentiin solmimaan yhteen, ei liina kestänyt enää kuin vaivaisen 400 kilon voiman.
Tulokset kertovat olennaisen: kuormaliinan heikoin lenkki ei ole aina itse liina, vaan usein lukitusmekanismi tai kulunut kohta. Käytetty ja huonokuntoinen liina voi menettää merkittävän osan kestävyydestään.
Info
Tarkista kuormaliina ennen käyttöä
Kuormaliina kannattaa tarkistaa aina ennen kuorman sitomista. Älä käytä liinaa, jos huomaat jonkin näistä:
- liina on rispaantunut, viiltynyt, hapertunut tai voimakkaasti likaantunut
- ompeleet ovat auenneet tai venyneet
- merkintälappu puuttuu tai sitä ei voi lukea
- räikkä, lukko tai koukku on vääntynyt, ruostunut tai jumittaa
- liina on ollut solmussa tai sitä on käytetty väärin
- liina on hangannut terävää reunaa vasten ilman kulmasuojaa
Kuormaliinaa ei pidä solmia jatkoksi eikä kiristää putkella tai muulla lisävivulla, ellei valmistajan ohje nimenomaan sitä salli. Vaurioitunut liina kannattaa vaihtaa uuteen, sillä kuorman irtoamisen seuraukset voivat olla huomattavasti kalliimmat kuin uuden sidontavälineen hinta.
Turvallisuus löytyy QUICKLOADER-kuormaliinasta
QUICKLOADER® on uniikki itsestään kelautuva kuormaliina. Sitä on nopeampi, helpompi ja siistimpi käyttää kuin perinteisiä kuormaliinoja. Se vähentää lastaamiseen ja purkamiseen käytettyä aikaa. Voit välttää tyypilliset sotkuiset liinakasat sekä vaaralliset, irtonaiset hihnat ja varmistaa kuormien turvallisen kuljetuksen.
Itsestään kelautuva mekanismi poistaa yhden yleisimmistä ongelmista: löysät ja maahan roikkuvat liinat, jotka voivat aiheuttaa vaaratilanteita kuljetuksen aikana.
Katso miten helppoa QUICKLOADER-kuormaliinan käyttö on.
Info
Näin sidot kuorman turvallisesti
Kuormaliinan riittävyys pitää arvioida kuorman painon, sidontatavan, kitkan, sidontapisteiden ja liinan merkintöjen perusteella. Pelkkä kuorman paino ei vielä kerro, kuinka monta liinaa tarvitaan tai mihin kohtaan ne pitää kiinnittää. Tarkista vähintään kuormaliinan LC-merkintä, käytä ehjiä sidontapisteitä ja varmista, ettei liina pääse hankaamaan terävää reunaa vasten.
- Kaikista sidontaliinan osista tulee löytyä lujuusmerkintä ja merkinnät on syytä tarkistaa ennen kuormaliinan hankkimista.
- Kuormaliina ei saa olla kuljetuksen aikana kierteellä.
Lisäksi kuorman sijoittelu ja tasapaino vaikuttavat suoraan sidonnan toimivuuteen – pelkkä hyvä liina ei riitä, jos kuorma on huonosti aseteltu.
Miten käyttää kuormaliinaa
Vanhan mallinen kuormaliina:
- Syötä irtonainen liina lukitusmekanismin läpi, kiinnitä koukut varoen koukkujen irtoamista ja sido ylimääräinen liina rataslukon ympärille tai liinaan kiinni.
- Irroita solmu, vapauta kahva, poista liina lukitusmekanismista ja rullaa se käsin purkaaksesi lastin.
- Säilytyksessä liinat menevät sekaisin, kuluvat ja ne täytyy selvittää ennen käyttöönottoa.
muista myös kuorman sijoittelu
Peräkärryssä kuormaliina ei yksin korjaa huonosti sijoitettua kuormaa. Raskaimmat tavarat kannattaa sijoittaa alas ja mahdollisimman tasaisesti. Kuorma ei saa päästä liikkumaan, kaatumaan, pölyämään tai varisemaan tielle. Kuomullinenkaan peräkärry ei poista sidonnan tarvetta, jos kuorma voi liikkua kuljetuksen aikana.
Pitkät tavarat, kuten laudat, levyt ja putket, pitää sitoa niin, etteivät ne pääse liukumaan eteen, taakse tai sivulle. Teräviä reunoja vasten kannattaa käyttää kulmasuojia, jotta kuormaliina ei vaurioidu kiristyksen tai ajon aikana. Tarkista kuorma ja sidonta myös ajon aikana, etenkin jos kuorma painuu kasaan tai liinat voivat löystyä.
QUICKLOADER-kuormaliina
- Kiinnitä koukut ja kiristä kahvalla. Avaa kuormaliina kahvasta ja pura lasti.
- Liina kelautuu automaattisesti rullalle.
- QUICKLOADER® on aina käyttövalmis.
Info
Tutustu QUICKLOADER-tuotteisiin
Quickloader valikoimasta löytyy useita erilaisia, perinteisiä liinoja parempia vaihtoehtoja kuormansidontaan.
Sinua voisi kiinnostaa myös:
Luetuimmat
Uusimmat