Lokki esillä Asuntomessualueella

Vantaan kaupungilla oli tarve saada alueen historiasta kertova maamerkki Asuntomessualueelle kun taas Ilmailumuseolla oli tarve pelastaa Lokki. Näin päädyttiin tilanteeseen, jossa Ilmailumuseo tarjosi DC-3 konetta vuoden 2015 Asuntomessualueen nähtävyydeksi. Jopa Normandian maihinnousussa mukana ollut lentokone onkin omiaan Helsinki-Vantaan lentoaseman läheisyyteen nousseelle messualueelle. Valitettavasti tämän kyseisen lentokoneen sisätiloihin ei voitu järjestää pääsyä, mutta Ilmailumuseon näyttelyhallissa on esillä samanlainen DC-3 –kone, jonka sisälle pääsee tutustumaan yleisöopastuksella asuntomessujen ajan.

Tule Asuntomessuille ja näe mm. DC-3!
Voit ostaa lippusi ennakkoon täältä!

Yhdysvaltain armeijan käytössä ollut DC-3 toimitettiin Eurooppaan, jossa kyseinen kone palveli 439 th Troop Carrier Groupissa. Kesäkuun kuudentena päivänä vuonna 1944 kone osallistui Upotterysta Englannista käsin länsiliittoutuneiden maihinnousuun.

Loppusodassa kone palvelikin useissa 8. ilmavoimien yksiköissä. Huhtikuussa 1946 lentokone luovutettiin Münchenin lähellä Oberpfaffenhofenissa sijaitsevaan Yhdysvaltain ilmavoimien ylijäämävarastoon. Tämän jälkeen kohtalo kuljettikin koneen Suomeen Aero Oy:n käyttöön, jossa se katsastettiin huhtikuussa 1947 suomalaisen siviilirekisterin OH-LCD numerolla 64.

Nimen "Lokki" taustalla on Aero Oy:n tapa nimetä DC-3 koneensa lintujen nimillä. Kuten muutkin DC-3 koneet, myös Lokki lensi aluksi pääasiassa kotimaan reiteillä, kunnes ulkomaanliikenne käynnistyi 3. marraskuuta 1947. Kohteena oli silloin Tukholma.
Seuraava vaihe koneen historiassa tapahtui huhtikuussa vuonna 1969, jolloin kone myytiin yhdessä toisen DC-3 koneen kanssa Maanmittaushallitukselle. Tässä vaiheessa muuttui myös koneen tunnus OH-LCD:stä ilmavoimien rekisteritunnukseen DO-8. Kirjainyhdistelmä muodostui valmistajatehtaan nimestä Douglas.

Koneen ollessa ilmavoimien hallussa, konetta käytettiin erilaisissa puolustusvoimien henkilö- ja tavarakuljetuksissa unohtamatta laskuvarjohyppyjä sekä kartoituskuvauksia. Lokin viimeinen varsinainen palveluslento tapahtui 18. joulukuuta vuonna 1984, laskuvarjojääkärien pudotus- ja palveluslennolla. Tässä vaiheessa Lokki oli lentänyt kaikkiaan jo 39541 tuntia, joista Yhdysvaltain armeijan ilmavoimissa 1400 tuntia, Finnairilla 33400 tuntia sekä Suomen ilmavoimien palveluksessa 4700 tuntia. Viimeinen lento Lokilla lennettiin vuonna 1986.

Lokki varastoitiin Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Vuosina 1997-1998 konetta kunnostettiin rullauskuntoiseksi. Vuonna 2009 koneen kunnostamista lentäväksi hyppykoneeksi harkittiin, mutta projekti kuihtui parin vuoden aikana. Helsinki-Vantaan lentoaseman täyttäessä 60 –vuotta vuonna 2012, siirrettiin Lokki keskeiselle paikalle kiitoteiden väliin, jossa se säilyi 25. syyskuuta 2014 asti.

Lokakuun 22. päivä vuonna 2014 kone siirrettiin Ilmailumuseolle, jossa nyt talven 2014 ja kevään 2015 aikana konetta on kunnostettu ja huollettu. Upea lopputulos onkin nähtävillä Vantaan Kivistössä Asuntomessualueella. Kunnostustyö on vaatinut ankaraa käsityötä sekä vapaaehtoisia. Vapaaehtoisten ja yli 2000 työtunnin jälkeen kone on uskomattomassa kunnossa odottamassa lopullista sijoituspaikkaansa Ilmailumuseossa.

Tule ja tutustu esimerkiksi ovikelloon, joka ottaa tulijasta valokuvan tai liesivahtiin, joka estää tulipaloja tehokkaasti - unohtamatta kännykällä toimivaa lukkoa. Laitteita pääset konkreettisesti kokeilemaan ja näkemään miten ne toimivat. Lisäksi näyttelyssä vierailee popUp tyyppisesti Vantaan kaupungin omistama Paro-robottihylje.

Saavu Asuntomessuille älybussilla

Koe kuskiton älybussi. Koko messujen ajan käytössä oleva pikkubussi kuljettaa messuvieraita Kivistön juna-asemalta Asuntomessujen porttien läheisyyteen. Reitillä liikennöi kaikkiaan 4 pikkubussia, joihin jokaiseen mahtuu kerralla 10 henkeä.
Reitti on suunniteltu muulta liikenteeltä suljetulle kevyenliikenteen väylälle. Esteen havaittuaan älybussi pysähtyy, eikä yritä väistää estettä tai vaihtoehtoisesti reagoida hidastamalla. Tule ja koe uusi elämys. Pysäkkialueilla on oppaita ohjaamassa ja kertomassa kuskittomien ajoneuvojen kokeilusta.