Kierrätyspuu: Varo kuormalavoja, sähkötolppia ja ratapölkkyjä DIY-projekteissa
Onko kuormalavoja turvallista käyttää sisustuksessa?
Kuormalavojen helppous houkuttelee käyttämään niitä sisustuksessa, mutta tiedätkö onko se turvallista?
Usein tee-se-itse-projekteissa avainsanana on kierrätyspuu. Kuormalavoista rakennetaan sohvia, sähkökeloista pöytiä ja vanhoista sähköpylväistä terassin tukirakenteita tai pengerryksiä istutuksiin. Kaikki puumateriaali ei kuitenkaan sovellu kotikäyttöön tai pihaan ilman riskejä.
Kaikki kierrätyspuu ei ole automaattisesti vaarallista, mutta teollisuudessa käytettyyn tai alkuperältään tuntemattomaan puuhun kannattaa suhtautua varoen. Tukesin mukaan vanhoissa johtokeloissa ja kuormalavoissa on saatettu käyttää lahoamisenestoaineita, eikä käytetyistä aineista aina ole tarkkaa tietoa. Siksi kaikkea käytettyä puuta ei kannata tuoda sisätiloihin tai ottaa DIY-projektiin ilman, että materiaalin tausta on selvillä.
Mikä on kyllästetty puu ja miksi kierrätyspuun käyttö vaatii varovaisuutta?
Kyllästetty puu (engl. treated wood) on puuta, joka on painekyllästetty suoja-aineilla. Suoja-aineiden avulla puu on saatu kestämään paremmin kosteutta, lahottajasieniä ja hyönteisiä. Rautakaupoissa myytävä painekyllästetty puu voidaan luokitella A- tai AB-luokkaan, jossa A-luokassa on enemmän suoja-ainetta kuin AB-luokassa.
Tukes muistuttaa, että kyllästetty puu on erinomainen materiaali – oikeissa käyttökohteissa. Väärissä paikoissa käytetty kyllästetty puu on jopa haitallinen, sillä siitä liukenee ajan myötä kemikaaleja, jotka ovat haitallisia paitsi ihmiselle, mutta myös ympäristölle.
Sähkötolpat, ratapölkyt ja teolliset puutuotteet DIY-projekteissa: kemikaaliriskit
Vanhoissa sähkö- tai puhelinpylväissä sekä ratapölkyissä on käytetty kreosoottia tai arseenipitoisia kyllästysaineita. Vaikka näiden käyttö on yleistä teollisissa käyttökohteissa, ne eivät sovi uudelleen käytettäviksi piharakentamisessa tai sisustuksessa. Näillä aineilla on todettu olevan haitallisia vaikutuksia terveydelle. Työterveyslaitoksen mukaan (Onnettomuuden vaaraa aiheuttavat aineet -tietokanta) kreosootin ja arseenipitoisten kyllästeiden kohdalla voi ilmetä esimerkiksi:
- Lyhytaikaiset vaikutukset: ihoärsytys, silmien ärsytys, hengitysteiden ärsytys
- Pitkäaikaiset vaikutukset: syöpäriski, hengityselinten vauriot, maaperän saastuminen
Tukes korostaakin, että näiden materiaalien käyttöön liittyvä kemiallinen puunsuojaus ei ole sama asia kuin kaupallisesti valmistettu painekyllästys.
Tukesin mukaan kreosoottikyllästettyjä ratapölkkyjä ei saa edes luovuttaa kuluttajille, eikä niitä ole saanut käyttää pihapiirissä tai virkistysalueilla vuoden 1996 jälkeen. Arseenipitoisten CCA-kyllästettyjen sähköpylväiden luovutus kuluttajille on ollut kiellettyä vuodesta 2004. Vanhoja kyllästettyjä ratapölkkyjä ja sähköpylväitä ei saa käyttää asuinalueilla, kotitalouksien rakenteissa, puutarhakalusteissa eikä muissa kohteissa, joissa ihokosketus on mahdollinen.
Tee-se-itse-projektin materiaalivalinnat vaikuttavat turvallisuuteen
Kun käytät tai olet aikeissa käyttää kierrätyspuuta tai teollisuuden puutavaraa, muista:
- Selvitä materiaalin alkuperä ja käsittely
- Vältä materiaaleja, jotka on käsitelty kestämään maa-altistusta, kosteutta tai niiden käsittelyyn on käytetty tuntematonta kemikaalia
- Pidä kyllästetty puu ulkotiloissa, jonne se on tarkoitettu
- Älä käytä vanhoja sähköpylväitä tai ratapölkkyjä – etenkään lasten leikkipaikoilla.
- Hävitä kyllästetty puu erikseen jätehuollon ohjeiden mukaan. Painekyllästetty puu kuuluu erilliskeräykseen, eikä sitä saa polttaa tai laittaa sekajätteeseen.
Jos jokin näistä täyttyy, älä käytä puuta sisätiloissa:
- puussa ei ole merkintöjä, joiden avulla päätellä sen alkuperää
- et tiedä mitä sillä on kuljetettu
- puu haisee voimakkaasti kemikaaleille
- puu on hyvin tummaa tai öljyistä
Kuormalavat sekä sähkökelojen puu – alkuperä ratkaisee
Kuormalavat ja sähkökelat houkuttelevat DIY-projekteissa, mutta niiden käyttö vaatii harkintaa. Kuormalavoissa voi olla ISPM 15 -järjestelmän mukaisia merkintöjä, joista näkee esimerkiksi käsittelytavan. Merkintä ei silti kerro, mitä lavalla on kuljetettu tai missä olosuhteissa sitä on käytetty. Siksi alkuperältään tuntematonta lavaa tai kelaa ei kannata käyttää sellaisenaan sisätiloissa.
Jos kuormalavaa tai puukelaa käytetään sisustuksessa, Tukes suosittelee pinnoittamaan sen huolellisesti maalaamalla tai lakkaamalla. Sekään ei poista epävarmuutta materiaalin historiasta, joten varmin ratkaisu sisätiloihin on aina puu, jonka alkuperä ja käyttötarkoitus ovat tiedossa.
Hyvä nyrkkisääntö on, että:
- Ulko- tai terassikäyttöön tarkoitettu puu pidetään ulkona.
- Sisätiloihin tarkoitettua puuta voidaan käyttää sisustuksessa, mutta vain, jos tiedät materiaalin ominaisuudet.
Älä käytä sisätiloissa puuta, jonka alkuperästä tai käsittelystä et tiedä. Esimerkiksi käyttöluokkien 3 ja 4 painekyllästetty puu on tarkoitettu ainoastaan ulkokäyttöön, sisätiloissa sitä ei saa käyttää.
Kuormalavan alkuperä – tarkista leimat ja merkinnät ennen käyttöä
Useimmissa teollisissa kuormalavoissa on ISPM 15 -merkintä. Sen avulla pystyy päättelemään käsittelytavan ja joskus myös valmistajan.
Tärkeimmät merkinnät
- IPPC-leima – kertoo, että lava kuuluu kansainväliseen ISPM-15 -järjestelmään.
- HT (Heat Treated) – puu on lämpökäsitelty, ei kemiallisesti käsitelty. (yleisin Suomessa)
- MB (Methyl Bromide) – käsitelty torjunta-aineella → ei suositella kotikäyttöön.
- DH – Dielectric heating – mikroaaltomainen kuumennus. Ruokavirasto käyttää tästä lyhennettä DT
- SF – Sulfuryl fluoride – kaasukäsittely
Suomessa ja EU:ssa kuormalavojen merkinnät perustuvat ISPM-15-standardiin, jota valvoo Suomessa Ruokavirasto. Merkinnän pitää sisältää nämä osat:
- IPPC-logo
- Maakoodi (esim. FI = Suomi)
- Valmistajan rekisterinumero
- Käsittelykoodi (esim. HT tai MB)
ISPM-15 ei kuitenkaan kerro, mitä lavalla on kuljetettu. Vaikka lava olisi HT-käsitelty, sillä on voitu kuljettaa esimerkiksi kemikaaleja, torjunta-aineita tai rakennusmateriaaleja. Siksi merkintä ei automaattisesti takaa turvallisuutta sisäkäyttöön.
Lavatyypistä ja standardista kertovat merkinnät EPAL / EUR / FIN. Näillä merkinnöillä ei ole tekemistä lavojen sisältämien käsittelyiden kanssa.
Missä kyllästettyä puuta ja kierrätyspuuta on turvallista käyttää?
Kyllästetty puu sopii esimerkiksi:
- Maahan upotettuihin rakenteisiin, kuten aidantolppiin
- Laiturien ja muiden vesirakenteiden kantaviin osiin
- Ulkotilojen terasseihin ja kaiteisiin
Minne kyllästetty puu tai tuntematon kierrätyspuu ei sovi:
- Sisätilojen huonekaluihin tai rakenteisiin, sillä niistä saattaa vapautua kemikaaleja sisäilmaan
- Lasten leikkikaluihin tai leikkipaikoille, sillä kosketusriski myrkyllisten aineiden kanssa on suuri
- Kaivon tai veden läheisyydessä, sillä kyllästetystä puusta voi liueta kemikaaleja veteen
- Polttopuuna tai tulipesissä, palaessaan puusta irtoaa vaarallisia aineita savukaasun muodossa
Lukuvinkki: Mitä eroa on kestopuulla ja suojakäsitellyllä puulla?
Puutavaran turvallinen käyttö ja jätteenkäsittely
Jos kyllästetty puu on tullut käyttöikänsä päähän, remontista syntyy hukkapalaa ynnä muuta, pidä mielessäsi, että kyllästetty puu ei kuulu polttopuuksi eikä sekajätteeseen. Esimerkiksi arseenikyllästetty ja kreosoottikyllästetty puu luokitellaan vaaralliseksi jätteeksi. Toimita kyllästetty puu jätteen vastaanottopisteeseen kunnan jätehuollon ohjeiden mukaisesti.
Info
Kuormalavalle voi löytyä uusi elämä teollisesti
Suomessa on jo avattu teollinen reitti, jossa käytöstä poistuvia puupakkauksia, kuten kuormalavoja, hyödynnetään lastulevyn raaka-aineena. Koskisen Oy kertoi vuonna 2025 kehittäneensä Keskon kanssa puhdistusprosessin, jonka ansiosta kierrätyspuuta sisältävä lastulevy on yhtä puhdasta kuin uudesta puuraaka-aineesta valmistettu levy. Valmiissa tuotteessa kierrätysmateriaalin osuus on toistaiseksi pieni, mutta ratkaisu osoittaa, että kuormalavoille voi löytyä myös polttamista parempi teollinen kierrätyspolku.
Kotikäyttöön tästä ei silti voi vetää suoraa johtopäätöstä. Teollinen kierrätys perustuu lajitteluun, puhdistukseen ja hallittuun prosessiin. Yksittäisen vanhan kuormalavan kohdalla ongelma on yhä sama, leima ei kerro, mitä lavalla on kuljetettu tai millaisiin olosuhteisiin se on joutunut.
Sinua voisi kiinnostaa myös:
Luetuimmat
Uusimmat