Sähköauton kotilataukseen voi varautua jo ennen kuin sähköauto on pihassa
Näpsä-EVC-ulkomittauskeskus on rakenteensa ansiosta joustava ratkaisu sähköauton latauksen kuormanhallintaan
ABB:n Näpsä‑EVC‑ulkomittauskeskuksessa on tilavaraus kolmelle eri kuormanhallintavaihtoehdolle. Se mahdollistaa sähköauton latauksen huomioimisen ilman, että rakentajan täytyy vielä päättää esimerkiksi latausaseman merkkiä tai mallia.
Yhä useampi rakentaja pohtii, miten sähköauton kotilataaminen kannattaa toteuttaa, tai miten siihen voi varautua ilman tarkkaa suunnitelmaa tulevaisuuden tarpeista. Kun sähköliittymän kapasiteetti on monissa kohteissa rajallinen, latauksen kuormanhallinta nousee keskeiseen rooliin jo rakennusvaiheessa tehtävissä valinnoissa.
Kuormanhallinta suojaa sähköliittymää ylikuormitukselta
Kuormanhallinta tarkoittaa sitä, että kiinteistön sähkönkulutusta ohjataan niin, ettei sähköliittymän kapasiteetti ylity. Sähköauton latauksessa tämä näkyy esimerkiksi lataustehon säätelynä sen mukaan, kuinka paljon sähköä kodissa käytetään samaan aikaan. Näin varmistetaan, että sulakkeet eivät kuormitu liikaa ja että sähkö riittää turvallisesti kaikkiin tarpeisiin.
Info
Mitä rakentajan kannattaa selvittää sähköauton latausvalmiudesta?
Sähköauton lataukseen varautuminen kannattaa ottaa mukaan sähkösuunnitteluun jo rakennusvaiheessa, vaikka latausasemaa ei vielä hankittaisi. Silloin ratkaisut voidaan sovittaa yhteen sähköliittymän, pääsulakkeiden, mittauskeskuksen, pihan kulkureittien ja mahdollisten myöhempien rakennusten kanssa.
Kysy sähkösuunnittelijalta tai sähköurakoitsijalta ainakin nämä asiat:
- riittääkö sähköliittymän kapasiteetti tulevaan lataukseen
- tarvitaanko lataukseen dynaaminen kuormanhallinta
- mihin mittauskeskus kannattaa tontilla sijoittaa
- miten mahdollinen latausasema voidaan lisätä myöhemmin
- huomioidaanko autotalli, autokatos, varasto, ulkovalaistus ja muu pihan sähköistys samalla kertaa
- mitä suojauksia sähköauton lataus edellyttää
Kotilatauksen ratkaisut ovat aina osa kiinteistön sähköjärjestelmää, joten suunnittelu ja asennus kuuluvat sähköalan ammattilaiselle. Sähköauton latauspisteiden asennuksissa tulee kääntyä valtuutettujen sähköalan toimijoiden puoleen, jotta varmistetaan asennuksen oikea toteutus.
Latausvalmius voidaan tehdä ennen latausaseman valintaa
ABB:n Näpsä‑EVC‑ulkomittauskeskuksessa on tilavaraus kolmelle eri kuormanhallintavaihtoehdolle.Se mahdollistaa sähköauton latauksen huomioimisen ilman, että rakentajan täytyy vielä päättää esimerkiksi latausaseman merkkiä tai mallia. Ratkaisu sopii erilaisiin koteihin ja tilanteisiin, ja sitä voidaan täydentää myöhemmin, kun lataustarve konkretisoituu.
Keskuksen vahvuus on sen käytännönläheisyys. Se tarjoaa riittävästi tilaa mahdollisille tuleville lisäyksille, joten laitteita ja toiminnallisuuksia voi kasvattaa ilman laajoja muutostöitä. Samalla turvallisuus on valmiiksi mukana: keskuksessa on huomioitu latauksen vaatimat suojaukset, mikä tekee käytöstä huolettomampaa myös pidemmällä aikavälillä.
Mittauskeskuksen paikka vaikuttaa myös pihan suunnitteluun
Rakentajalle tärkeä etu on myös asennuksen joustavuus. Mittauskeskus voidaan sijoittaa tontilla optimaaliseen paikkaan, eikä sitä tarvitse sitoa auton latauspisteeseen. Tämä helpottaa pihasuunnittelua rajoittamatta pihaa, rakennuksia ja kulkureittejä. Samalla keskus toimii normaalina sähkönjakelun keskuksena myös silloin, kun latausasemaa ei vielä ole.
Sama keskus palvelee myös työmaata ja pihan sähköistystä
Näpsä‑EVC-ulkomittauskeskus palvelee myös jo rakennusvaiheessa: siitä saadaan tarvittava sähkö työmaalle ilman erillisiä ratkaisuja. Lisäksi se helpottaa muiden pihan sähköistysten, kuten autotallin, varaston tai ulkovalaistuksen toteutusta.
Kun sähköauton lataukseen varaudutaan ajoissa, vältytään myöhemmiltä lisäkustannuksilta ja muutostöiltä. Samalla varmistetaan, että koti on valmis tulevaisuuden tarpeisiin – silloinkin, kun niitä ei vielä tarkasti tiedetä.
Katso video: Näpsä-EVC -ulkomittauskeskus - Universaali ratkaisu dynaamisen kuorman hallintaan
Sinua voisi kiinnostaa myös:
Luetuimmat
Uusimmat