Miksi sähköauto ei tarvitse älykästä latausasemaa – auto hoitaa ohjauksen itse
Sähköauton lataus voidaan ajastaa ja ohjata suoraan auton omalla sovelluksella.
Sähköautot tuovat mukanaan aivan uudenlaisen tavan hallita auton toimintoja – myös latausta. Kun ajoneuvon ohjelmisto huolehtii ajastuksesta ja tehonsäädöstä, latausaseman rooliksi riittää varma ja yksinkertainen suoritus. Charlie-latausasemat on suunniteltu juuri tätä varten: älykäs auto ei tarvitse älykästä asemaa.
Sähköautojen yleistyminen on mullistanut autoilua teknologian näkökulmasta. Merkittävä ero polttomoottoriautoihin verrattuna on se, että sähköautot sisältävät lähes poikkeuksetta ohjelmiston ja mobiilisovelluksen, joiden avulla kuljettaja voi hallita auton toimintoja – lataus mukaan lukien.
Charlie-latausasemat ja älykäs kotilatauksen hallinta
Autovalmistajat panostavat jatkuvasti käyttöliittymien kehitykseen. Ohjelmistot eivät ole staattisia, vaan niitä päivitetään huoltojen yhteydessä sekä langattomasti, mikä tuo parannuksia myös jo käytössä oleviin ajoneuvoihin. Näin sähköautojen älykkäät toiminnot kehittyvät jatkuvasti entistä intuitiivisemmiksi.
Toisin kuin polttomoottoriautoissa, joissa tankkaus on suoraviivainen toimenpide, sähköauton lataus tarjoaa monipuoliset säätömahdollisuudet. Käyttäjä voi ajastaa latausajan, määrittää lataustehon ja hyödyntää esimerkiksi pörssisähkön edullisempia hintoja.
Ohjelmiston kautta onnistuvat myös monet muut toiminnot, kuten ovien lukitus tai esilämmitys ennen lähtöä.
Charlie-latausasemat on kehitetty tukemaan juuri tätä sähköautojen älykästä ominaisuutta. Latausasema ei tarvitse omaa ajastinta tai erillistä hallintajärjestelmää, sillä auto huolehtii ohjauksesta itse. Näin Charlie tarjoaa suoraviivaisen, tehokkaan ja käyttäjälähtöisen latauskokemuksen, jossa auton ohjelmisto määrittää asetukset kuljettajan toiveiden mukaan.
Suomessa valmistetut Innohome Charlie -latausasemat on suunniteltu erityisesti kotikäyttöön, ja ne soveltuvat niin seinäasennukseen kuin erilliseen telineeseenkin.
Pörssisähkö latauksessa – älykästä säästöä oikeaan aikaan
Charlie-latausasemien avulla sähköauton lataus voidaan helposti kohdistaa vuorokauden niille tunneille, jolloin sähkö on edullisimmillaan. Tämä onnistuu hyödyntämällä pörssisähkön hintavaihteluita. Käyttäjä voi tarkistaa tuntihinnat itse ja ajastaa latauksen manuaalisesti halpojen tuntien ajalle.
Latauksen optimointi onnistuu myös automaattisesti erillisten sovellusten avulla. Esimerkiksi Synergi ja Gridio osaavat ajoittaa latauksen halvimpien sähköhintojen mukaan ilman käyttäjän jatkuvaa seurantaa. Useat sähköyhtiöt tarjoavat lisäksi palveluita, jotka tukevat älykästä latauksen ohjausta pörssisähkön perusteella.
Tällainen järjestelmä mahdollistaa sekä kustannussäästöjä että tehokkaamman energiankäytön kotitalouksissa.
Info
Innohome Charlie kotilatauslaite
Tekniset tiedot:
- Peruslataus (mode 3) käyttöön tarkoitettu latausasema (suositeltavin sähköajoneuvojen lataustapa).
- 3-vaiheinen, maksimilatausvirta 3 x 32 A (asennettavissa myös 1-vaiheeseen)
- 10–32 A talon sähkönkäytön mukaan säädettävä latausvirta
- 2,3–22 kW säädettävä latausteho
- Mitat:
- 305x219x160 mm (Charlie-3)
- 305x219x93 mm + 4,8 m latauskaapeli (Charlie-C)
- Sisäänrakennettu vikavirtasuojaus (6mA DC), joten sähkökaappiin riittää tavallinen A-vikavirtasuoja.
- Kuormantasaus mahdollistaa liittää neljä laitetta ketjuun ja sähkövirta tasataan niiden kesken riippuen, kuinka monta autoa on latauksessa.
- Maksimivirran rajoitus mahdollista ulkoisella ohjauksella.
- Type 2 liitin/latauskaapeli.
- Säänkestävä IP44-kotelointi.
Avainlipputuote:
- Kotimainen sähköauton latauslaite.
- Suunniteltu ja valmistettu Suomessa.
Tutustu tuotteisiin lisää Innohomen kotisivuilla:
Älylatauksen käyttö Innohome Charlie -latausaseman kanssa
Innohome Charlie -latausasema tarjoaa monia vaihtoehtoja älylatauksen hyödyntämiseen:
- Auton oma sovellus: Voit itse ajastaa latauksen haluamillesi ajankohdille, esimerkiksi halvimpien tuntien ajaksi. Useimpien automerkkien sovelluksilla on mahdollista asettaa säännöllisiä latausaikoja, kuten joka yö klo 1–6, tai määrittää lataus tiettyinä öinä tai ajanjaksoina. Jos seuraat aktiivisesti pörssisähkön tuntihintoja ja haluat hallita latauksia itse, auton sovellus on sinulle sopivin vaihtoehto.
- Älylatauspalvelut kuten Synergi ja Gridio: Nämä palvelut automaattisesti ajoittavat latauksen vuorokauden edullisimmille tunneille. Käyttäjä määrittelee halutun latausajan ja lataustason, ja sovellus huolehtii lopusta. Synergi ja Gridio ovat ilmaisia käyttää ja yhteensopivia useimpien sähköautomallien kanssa. Ne sopivat erityisesti niille, jotka haluavat helpon ja kustannustehokkaan tavan ladata autoaan ilman jatkuvaa valvontaa.
- Sähköyhtiöiden tarjoamat palvelut: Esimerkiksi Fortumin Älylataus ja Nordic Green Energyn mobiilisovellus mahdollistavat latauksen automatisoinnin aina edullisimpien tuntien mukaan. Näiden avulla lataus voidaan ajoittaa sähkön hintavaihteluiden mukaisesti helposti.
Lisäksi Elenian verkkoalueella uusien sähkömittareiden ansiosta on mahdollista ajastaa latauksia entistä tarkemmin, joko manuaalisesti tuntikohtaisesti tai automaattisesti pörssisähkön halvimpien tuntien perusteella. Uudet mittarit tukevat myös sähkölämmityksen ja latauksen vuorottelua, jolloin yön edullisimmat tunnit voidaan hyödyntää ilman asumismukavuudesta tinkimistä.
Kaikki nämä älylatausvaihtoehdot toimivat saumattomasti yhdessä Innohome Charlie -latausaseman kanssa, eikä latausasemassa tarvitse tehdä erillisiä asetuksia. Elenian verkkoalueella käytettäessä on tärkeää yhdistää Charlie-latausasema sähkömittariin kaapelilla, jotta ajastusominaisuudet toimivat oikein.
Kiinnostuitko? Jäikö jokin askarruttamaan? Katso lähin jälleenmyyjäsi
Sinua voisi kiinnostaa myös:
Älylatauksella voi vaikuttaa merkittävästi sähköauton latauksen hintaan
Haluatko ladata sähköautosi turvallisesti ja tehokkaasti? Valitse kiinteä latausasema
Innohome Oy – ennakoivaa paloturvaa ja turvallista sähköauton latausta
Sähköautojen latauspisteiden asennus onnistuu helposti ja joustavasti suurempiinkin kohteisiin – Case ParkCity
Valmisperustus latausaseman asennukseen
R&R-messut jo historiansa 22. kerran
Luetuimmat
Uusimmat